veleprodaja majhnih motorjev

Kot potrjujejo naše stranke, so motorji BISON najbolj robustni in vzdržljivi v tem tržnem segmentu. Ni pomembno, kje se uporabljajo; bodisi pri zelo nizkih temperaturah bodisi v tropskem podnebju, lahko zanesljivo opravljajo svoje delo. Majhen motor ima kompaktno velikost, preprosto strukturo in učinkovito delovanje. Z rednim vzdrževanjem so več tisoč ur delovanja običajne. Oglejte si našo široko paleto industrijskih motorjev; električni zagon in zagon z vzvratnim zagonom, majhni bencinski in dizelski motorji na debelo.

Majhni tipi motorjev BISON

Trenutno se proizvajata dve vrsti motorjev: bencinski motorji na vžig s svečko in dizelski motorji na vžig s kompresijo . Razlika med bencinskimi in dizelskimi motorji je v načinu dovajanja in vžiga goriva. Pri bencinskem motorju se gorivo zmeša z zrakom in nato vsesa v valj med sesanjem. Ko bat stisne mešanico goriva in zraka, jo iskra vžge, kar povzroči zgorevanje. Pri dizelskem motorju se v motor vsesa in nato stisne samo zrak. Dizelski motor nato vbrizga gorivo v vroč stisnjen zrak z ustrezno in merljivo hitrostjo, kar povzroči njegov vžig. Poleg običajnih bencinskih ali dizelskih motorjev BISON ponuja tudi motorje z dvema ali več gorivnima gorivoma.

Majhne motorje lahko glede na tehnologijo motorja razdelimo v dve različni vrsti: dvotaktne in štiritaktne. Večina jih je štiritaktnih, kar pomeni, da so za en cikel potrebni štirje hodi bata. Cikel vključuje štiri različne procese: sesalni cikel, kompresijski cikel, zgorevanje in izpuh. Štiritaktni motorji poganjajo večino avtomobilov, lahkih tovornjakov, srednjih in velikih motornih koles ter kosilnic. Dvotaktni motorji so manj pogosti, vendar se uporabljajo v majhnih izvenkrmnih ladjskih motorjih in številnih ročnih vrtnih orodjih, kot so motorne žage, obrezovalniki žive meje in puhalniki listja.

Pri BISON-u lahko na debelo kupite tudi horizontalne ali vertikalne motorje. Kakšna je razlika med motorjem z vertikalno in horizontalno gredjo? Pri horizontalnem motorju se bat premika navpično. Če je motor nagnjen ali motor z horizontalno gredjo ni nameščen navpično, bo olje teklo iz ohišja ročične gredi v batno komoro. Ti motorji se uporabljajo predvsem za motorne žage in puhalnike listja. Pri vertikalnem motorju se bat premika vodoravno. Ti motorji se uporabljajo predvsem za kosilnice, kose za grmičevje in majhne freze. Poleg tega obstaja veliko vrst gredi, kot so zožene gredi, gredi z utorom in navojne gredi.

veleprodaja kitajskega visokozmogljivega motorja podjetja BISON

• Konjske moči

  Ker proizvajalci nenehno uvajajo nove modele, morda ne boste našli nadomestnega motorja z popolnoma enako konjsko močjo. V tem primeru morate izbrati najnovejši model z enakimi specifikacijami in funkcijami. Serija motorjev BISON sega od 2,6 KM do 18 KM in jih je mogoče priključiti na katero koli aplikacijo, ki jo potrebujete. Če elektromotor zamenjate z bencinskim motorjem, uporabite naslednjo formulo: KM bencinskega motorja = KM elektromotorja x 1,3. To je zato, ker je učinkovitost bencinskega motorja lahko 30 % nižja od učinkovitosti elektromotorja. Če načrtujete novo aplikacijo, ne pozabite izbrati motorja, ki porabi do 85 % svoje nazivne konjske moči. Ne želite, da motor deluje s 100-odstotno obremenitvijo dlje časa, sicer se bo njegova življenjska doba znatno skrajšala. Drug dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri dimenzioniranju bencinskega motorja, je nadmorska višina. Zaradi zmanjšane vsebnosti kisika majhni motorji na velikih nadmorskih višinah izgubljajo moč. To pomeni, da je za izravnavo izgube moči potreben motor z večjo prostornino.

• Število valjev

  Zelo pomembno je, da se na debelo prodajajo motorji z enakim številom valjev. Enovaljni motor ne more proizvesti enake moči in navora kot dvovaljni motor tipa V in ne more v celoti izkoristiti vseh zmogljivosti vašega stroja.

• Ročična gred

  Pri motorjih z vodoravno gredjo morate izmeriti dolžino od oljnega tesnila do konca ročične gredi. Pri motorjih z navpično gredjo morate izmeriti razdaljo od pritrdilne prirobnice motorja do konca ročične gredi, upoštevati pa morate tudi vrsto in število utorov za ključ, ki jih potrebujete za svojo uporabo.

• Začetna metoda

  Sistem za zagon z zategovanjem se aktivira z vrvico. Vlečna vrv poganja vztrajnik, ki se vrti in ustvarja napetost, potrebno za vžig. Elektronski sistem za zagon motorja se zanaša na napajanje baterije in zaganjalni motor.

• Značilnosti, ki jih je treba upoštevati

• Prestavno razmerje upošteva uporabo opreme in hitrost motorja. Pri večini majhnih motorjev je hitrost ročične gredi 3600 vrtljajev na minuto (RPM). V nekaterih primerih uporabe bo ta hitrost previsoka. Motor s prestavnim razmerjem 6:1 ima menjalnik, integriran z ročično gredjo motorja. Vsakih 6 vrtljajev ročične gredi se menjalnik in gred menjalnika zavrtita enkrat, končni izhod pa je 600 vrtljajev na minuto. To omogoča motorju, da deluje z najvišjo hitrostjo brez obremenitve, hkrati pa še vedno uporablja polni navor motorja.

• Če v ohišju motorja ni dovolj olja, sistem za prenizko raven olja ozemlji vžigalno napravo in s tem ustavi motor (ali prepreči njegov zagon).

• Mehanski regulator uporablja zobnike in uteži v ohišju ročične gredi za zaznavanje hitrosti in zaznavanje sprememb obremenitve ter prilagajanje plina za kompenzacijo.

• Litoželezne obloge valjev, bati in sorodni sestavni deli so odporni na obrabo, hkrati pa izboljšajo porabo goriva in podaljšajo življenjsko dobo motorja.

Deli motorja in vzdrževanje

• zračni filter

  

  Zračni filter preprečuje vdor umazanije v motor in zamašitev ali poškodbo pomembnih komponent. Obstaja več glavnih vrst zračnih filtrov, vključno z nagubanim papirnatim, gobastim in dvojnim filtrirnim elementom. Če je filter zamašen, motor ne bo mogel dihati, kar povzroči izgubo moči. Filter je treba redno preverjati in čistiti ali menjati.

• Vrv za zagon z zategovanjem

  

  Včasih se najlonska vrv za zagon strga.

• Gorivna cev

  

  Sčasoma se lahko cev za gorivo razpoka, poči ali zamaši. Če v cevi za gorivo odkrijete puščanje ali razpoko, jo takoj popravite, saj obstaja nevarnost požara.

• Vžigalna svečka

  

  Obstaja veliko različnih vrst svečk. Poskrbite, da bo bencinski motor opremljen s pravilno svečko.

• Uplinjač

  

  Uplinjač je kot srce motorja. Dobro čiščenje ali vzdrževanje bo preprečilo okvaro motorja zaradi težav z uplinjačem. Če naletite na resnejše težave, zamenjajte uplinjač.

Zanašajoč se na vsestranski in vzdržljiv motor BISON, lahko ne glede na težavnost dela deluje dosledno in se enostavno zažene. S tehnologijo OHV lahko naši motorji povečajo moč brez žrtvovanja porabe goriva.