PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalno naročilo | 20 kosov |
Plačila | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | V roku 15 dni |
Prilagajanje | Na voljo |
Dizelski motor BISON 15HP je 4-taktni enovaljni zračno hlajen motor z električnim zaganjalnikom, ki zlahka poganja opremo in opravlja naloge. Dizelski motor 195F je zasnovan in izdelan z vsemi visokokakovostnimi deli, zaradi česar je motor zelo trpežen in boljši od večine blagovnih znamk, ki so danes na trgu.
Masa motorja BISON 195F je 48 kg. Njegova preprosta zasnova ne bo povzročala težav med namestitvijo ali vzdrževanjem in uporablja učinkovito zračno hlajenje za aktivno uporabo motorja tudi v vročem vremenu.
BISON 195F na dizelski pogon je zelo primeren za namestitev na motorne sani, kartinge, ladijske motorje, generatorje in drugo različno opremo. Ta model združuje vzdržljivost, ekonomičnost in enostavnost uporabe. Premer cilindra in vrsta ventilskega mehanizma omogočata kompaktno velikost motorja, poljubno pa ga je možno namestiti na številne vrste malih kmetijskih strojev.
Poleg tega ima ročična gred vodoravni položaj, kar močno poenostavi zasnovo in namestitev pogonske enote na šasijo. Rezervoar za gorivo ima prostornino 6,6 litra, z enim polnjenjem pa lahko deluje neprekinjeno dlje časa.
Model motorja | BS-195F |
Vrsta | Zračno hlajen, enovaljni, 4-taktni |
Izhod motorja | 15 KM |
Vrtina x gib | 95 x 75 mm |
Premik | 531 cc |
Kompresijsko razmerje | 19:1 |
Vžigalni sistem | Kompresijsko zgorevanje |
Zagonski sistem | Povratni zagon / zagon na ključ |
Nazivna hitrost vrtenja | 3000/3600 vrt./min |
Prostornina rezervoarja za gorivo | 5,5 L |
Ner/bruto teža | 48 kg |
20GP | 180set |
40HQ | 350set |
Dizelski motor BISON 195F 15HP deluje samo na stisnjen zrak. To dvigne temperaturo zraka v valju na tako visoko raven, da se razpršeno dizelsko gorivo, vbrizgano v zgorevalno komoro, spontano vname. Dizelski motor je lahko zasnovan kot dvotaktni ali štiritaktni cikel.
Kaj gre lahko narobe z dizelskim motorjem 195F 15HP?
Pregrevanje je verjetno največji problem dizelskih motorjev. Premočno pritiskanje motorja je glavni vzrok za pregrevanje. Lahko povzroči druge težave, ki med drugim vključujejo otekanje, deformacijo ali lomljenje glav cilindrov, širjenje batov, poškodbe ročične gredi in ležajev.