PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalno naročilo | 20 kosov |
Plačila | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | V roku 15 dni |
Prilagajanje | Na voljo |
Zračno hlajeni motor kot hladilni medij uporablja zrak. Visokohitrostni zrak, ki ga ustvarja ventilator, hladi visokotemperaturne dele, da zagotovi delovanje dizelskega motorja pri najboljši temperaturi. V primerjavi s tekočinsko hlajenim motorjem ima zračno hlajeni dizelski motor prednosti manj komponent, preproste strukture, lahke teže, priročne uporabe in vzdrževanja.
Zunanja stena cilindra in glava valja sta opremljeni s sevalnimi rebri za povečanje sevalne površine ter sta opremljeni s pokrovom in pregrado, da se hladilni zrak razumno porazdeli, izboljša stopnja izrabe zraka in izboljša učinek hlajenja.
Naši zračno hlajeni dizelski motorji so opremljeni z najnaprednejšimi zračnimi filtri za izboljšanje vzdržljivosti in podaljšanje vzdrževalnih intervalov. Kombinirajte motor BISON z različnimi majhnimi stroji in dobili boste stroj, ki se nikoli ne ustavi.
Model motorja | BS188F |
Vrsta | Zračno hlajen, enovaljni, 4-taktni |
Izhod motorja | 11HP |
Vrtina x gib | 88 x 75 mm |
Premik | 456 ccm |
Kompresijsko razmerje | 19:1 |
Zagonski sistem | Povratni zagon / zagon na ključ |
Nazivna hitrost vrtenja | 3000/3600 vrt./min |
Prostornina rezervoarja za gorivo | 5,5 L |
Ner/bruto teža | 47/49 kg |
20GP | 180set |
40HQ | 350set |
Dimenzija (mm) | 520*520*565 |
Izjemno robustno ohišje izpolnjuje zahteve za uporabo v težkih okoljih
Nov integrirani dušilec zvoka zmanjša raven hrupa
Opremljen z zračnim filtrom večje zmogljivosti
Minimalna poraba goriva
Najširša ponudba dodatne opreme
Največja osna obremenitev
Kosilnica
Betonski mešalnik
Vibrirajoča plošča za stiskanje
Stroj za rezanje
varilec
Dinamo
Zračni kompresor
Samosesalna vodna črpalka
Požarna črpalka
Zračno hlajeni motor nima težav s puščanjem hladilne tekočine. Na splošno so tudi lažji od tekočinsko hlajenih motorjev, ker imajo manj delov. Toda motor se segreje veliko hitreje kot motor s tekočinskim hlajenjem.
Za generatorje, kosilnice in motorna kolesa zračno hlajeni motor deluje zelo dobro. Toda ko gre za avtomobile, je splošno mnenje, da škoda odtehta prednosti.