Majhen dizelski motor proti majhnemu bencinskemu motorju

Želite prilagoditi majhen motor za svoj projekt? Če da, se najverjetneje soočate z vprašanjem izbire dizelskega ali bencinskega motorja. Kaj morate vedeti o teh dveh motorjih? Je to boljše od tega? Ali izbrati dizel ali bencin? Zavedati se morate nekaterih ključnih razlik med tema dvema vrstama motorjev. Da bi sprejeli premišljeno odločitev, je pomembno, da osnovno razumemo, kako delujeta oba motorja.

Kakšna je razlika med dizelskimi in bencinskimi motorji?

Na najosnovnejši ravni sodoben majhen motor deluje s štirimi preprostimi gibi: sesalni, kompresijski, pogonski in izpušni. Hodi štirih motorjev so enaki, ne glede na to, ali gre za dizelski ali bencinski pogon, vendar obstaja kritična razlika v načinu izvajanja taktov.

Razlike v delovanju motorja

Pri majhnih bencinskih motorjih sesalni takt običajno vključuje vsesavanje zraka in goriva v zgorevalno komoro. V tem času mali dizelski motor zajema samo zrak. Sledi kompresija, kjer oba tipa majhnih motorjev stisneta zrak v majhen žep. Vžig se krmili posebej za vsako vrsto goriva. Majhni bencinski motorji uporabljajo vžigalne svečke za merjenje in sprožitev giba. Ta majhen oblok vžge mešanico zraka in goriva in močna eksplozija potisne bat navzdol, kar proizvede tako želeno moč.

Po drugi strani pa imajo majhni dizelski motorji le majhen žep vročega zraka pred udarcem moči. Ko se bat približa vrhu svojega kompresijskega giba, je zrak stisnjen dovolj vroč, da se takoj vžge, ko se vbrizga dizelsko gorivo. Zato čas vžiga majhnega dizelskega motorja poganja injektor goriva. Oba tipa majhnih motorjev delujeta podobno med izpušnim taktom, kjer se ventili odprejo in bati potisnejo izpušne pline iz valjev.

Razlika v učinkovitosti

Medtem ko se mali dizelski motorji še naprej spopadajo z emisijami, imajo v primerjavi z majhnimi bencinskimi motorji impresivno porabo goriva. V večini primerov so majhni dizelski motorji veliko bolj učinkoviti. To je predvsem posledica prej omenjene razlike v hodu in temperaturi samovžiga. Temperatura samovžiga je temperatura, pri kateri razmerje zrak-gorivo zgori samo zaradi toplote.

Pri majhnem bencinskem motorju je ključnega pomena, da temperatura samovžiga nikoli ni dosežena med kompresijskim taktom, saj lahko to povzroči zgorevanje, preden se vžigalna svečka vžge, kar lahko poškoduje motor. Posledično imajo majhni bencinski motorji razmeroma nizko kompresijsko razmerje (količina zraka in goriva, ki je stisnjena med kompresijskim taktom) zaradi povečanja temperature, ki ga povzroča kompresija.

Ker majhni dizelski motorji nimajo goriva v mešanici med sesalnim taktom, lahko stisnejo zrak več kot temperatura samovžiga dizelskega goriva. Višje kompresijsko razmerje pomeni večji izkoristek, zato mali dizelski motorji to izkoriščajo tako, da gorivo po kompresiji vbrizgajo v zrak.

Razlika v razmerju zrak-gorivo

Kaj poskrbi za delovanje majhnega dizelskega motorja glede na količino vbrizganega goriva? Eden od razlogov je, da lahko majhni dizelski motorji delujejo v širokem razponu razmerij zrak-gorivo. Mali bencinski motorji običajno delujejo v območju od približno 12 do 18 masnih delov zraka na 1 del goriva. Običajno je to razmerje zelo blizu 14,7:1, ker sta pri tem razmerju vse gorivo in kisik v celoti porabljena. Vendar pa majhni dizelski motorji običajno delujejo med 18:1 in 70:1 in lahko delujejo zelo revno.

Emisije CO2 in toplogrednih plinov

Mali dizelski motorji oddajajo manj ogljikovega dioksida in toplogrednih plinov kot majhni bencinski motorji. To se zgodi zaradi specifične vrste goriva in notranje učinkovitosti majhnega dizelskega motorja. Natančneje, majhen dizelski motor uporablja gorivo z višjim kompresijskim razmerjem kot bencin in je tudi boljši od majhnega bencinskega motorja. Večina ocen kaže, da imajo mali dizelski motorji približno 10 odstotkov manj emisij kot primerljivi mali bencinski motorji.

Toplotna učinkovitost

Majhni dizelski motorji nudijo večjo toplotno učinkovitost kot majhni bencinski motorji. S tem se poveča tudi njihova moč in navor, zaradi česar so popolna rešitev za velika bremena. To je zato, ker je dizelsko gorivo gostejše in ima večjo energijsko gostoto.

Toplotna učinkovitost majhnega dizelskega motorja neposredno vpliva na njegovo porabo goriva in obratovalne stroške. Zaradi svoje učinkovitosti porabe goriva imajo mali dizelski motorji različne uporabe, od generatorjev do težkih vozil.

Življenjski cikel motorja

Iz zgornje razprave lahko sklepate, da imajo majhni dizelski motorji daljšo pričakovano življenjsko dobo. Zasnovani so tako, da prenesejo večjo kompresijo. Imajo debelejše odlitke in stene cilindrov, plašči cilindrov pa so zamenljivi.

Pogosta vprašanja o majhnih bencinskih motorjih v primerjavi z dizelskimi motorji

Kateri je močnejši mali motor: dizelski ali bencinski?

Ko se odločate, kateri mali motor je močnejši, morate upoštevati dve številki: konjske moči in navor. S tem v mislih je majhen dizelski motor močnejši od obeh. Majhen dizelski motor bo zagotovil moč, ki jo potrebujete, če ga želite uporabljati v težkih aplikacijah. Majhni bencinski motorji so skoraj na drugem mestu, vendar izgubljajo od majhnih dizelskih motorjev, ko gre za merilo moči.

Kateri mali motor je boljši: bencinski ali dizelski?

Tako mali bencinski kot dizelski motorji so motorji z notranjim izgorevanjem. Obe vrsti majhnih motorjev uporabljata štiritaktni cikel zgorevanja. Vendar se razlikujejo po strukturi in delovanju. Mali bencinski motorji uporabljajo vžigalne svečke, medtem ko mali dizelski motorji uporabljajo kompresijo. 

Praviloma velja, da so majhni bencinski motorji cenovno ugodnejši, tišji in zahtevajo nižje stroške servisa in popravil. Po drugi strani pa imajo majhni dizelski motorji daljšo življenjsko dobo in so varčnejši.

ukrepaj zdaj

BISON upa, da vam je bila ta poglobljena primerjava med malimi dizelskimi in majhnimi bencinskimi motorji v pomoč! Če želite kupiti majhne motorje, se takoj obrnite na naše prodajno osebje. Lahko tudi kliknete tukaj, če želite izvedeti več o vseh naših majhnih motorjih .