PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalno naročilo | 20 kosov |
Plačila | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | V roku 15 dni |
Prilagajanje | Na voljo |
192F je vrhunski motor, ki ga ponuja BISON. Ima 440cc-4-taktni motor z zgornjim ventilom z električnim zagonom in povratnim zagonom. Motor lahko zagotovi moč za skoraj vse majhne stroje, ne glede na to, ali se uporablja za separatorje lesa, vodne črpalke ali prilagojene kartinge, motorji serije BISON bodo zagotovili moč, ko jo potrebujete.
4-taktni OHV motor.
6,5 l velik rezervoar za gorivo.
Uporabite standardni 87-oktanski bencin
Zagon sistema: električni zagon ali povratni zaganjalnik.
Zračni filter: suhi, mokri, oljni.
Model | BS192F |
Vrsta motorja | 4-taktni, enovaljni, zračno hlajen, OHV |
Izhod | 18,0 KM |
Vrtina*hod | 92*66 mm |
premik | 439cc |
Kompresijsko razmerje | 8,0:1 |
Največja moč | 13,2 kW |
Nazivna moč | 11,8 kW |
Nazivna hitrost | 1800 vrt./min |
Vžigalni sistem | Brezkontaktni tranzistorski vžig (TCI) |
Zagonski sistem | Povratni / električni zagon |
Kapaciteta motornega olja | 0,6 L |
Prostornina rezervoarja za gorivo | 6,5 L |
Dimenzija (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
Neto teža | 36 kg |
20GP (komplet) | 275 |
40HQ (komplet) | 690 |
1/2 redukcijski bencinski motor 192F na prisilni vžig in dizelski motorji uporabljajo kompresijski vžig in vžigajo gorivo na različne načine. Pri bencinskih motorjih se bencin najprej pomeša z zrakom, nato pa se med sesanjem vsesa v valj. Ko bat stisne zrak z majhnimi kapljicami bencina, svečka sprosti električni tok, da ga vžge. Pri dizelskem motorju se v valj vsesa samo zrak in se nato stisne. Dizelski motor nato vbrizga dizelsko gorivo v vroč stisnjen zrak, da ga vžge.
Kaj zmanjšuje učinkovitost bencinskega motorja?
Omejitvena dejavnika sta temperatura, pri kateri toplota vstopa v motor, in temperatura okolja, v katero motor odvaja odpadno toploto.« Izredno velik odstotek proizvedene energije pri zgorevanju goriva se izgubi. Izguba energije je razlog, da se motor segreje.