PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalno naročilo | 20 kosov |
Plačila | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | V roku 15 dni |
Prilagajanje | Na voljo |
Najpogostejša uporaba ojnic je za motorje. Ojnica BISON je del batnega motorja in povezuje bat z ročično gredjo. Ojnica skupaj z ročico pretvarja vzvratno gibanje bata v vrtenje ročične gredi. Ojnica mora prenašati stiskanje in napetost bata. V svoji najpogostejši obliki, v motorju z notranjim zgorevanjem, omogoča vrtenje na koncu bata in vrtenje na koncu gredi.
Predhodnik ojnice je mehanska povezovalna naprava, ki jo uporablja mlin za pretvorbo rotacijskega gibanja vodnega kolesa v povratno gibanje.
Utrujenost je glavni vzrok za zlome ojnic – zlasti pri starih motorjih. Neprekinjeno stiskanje med močnim gibom in neprekinjeno raztezanje med izpušnim gibom, več kot tisočkrat na minuto, sčasoma obrabita kovino, postane krhka in se sčasoma zlomi.
1. Trkanje motorja
Poslušajte trkanje pri delujočem motorju. Stanje se lahko poslabša, ko je motor hladen in preden se olje lahko segreje in začne temeljito mazati komponente. Trkanje batnice je votel zvok, ki se pospešuje, ko se vrtilna frekvenca motorja poveča. Ko se avto segreje, je lahko trkanje še vedno prisotno ali pa popolnoma izgine.
2. Nizek tlak olja
Preverite tlak olja. Slab ležaj palice ali palice lahko povzroči tudi nizek tlak olja. Če ima motor merilnik tlaka olja, je lahko znak nizkega tlaka olja, da sveti lučka za tlak olja ali pa je odčitek tlaka olja nizek.
3. Prekomerna poraba goriva
Ugotovite, ali motor uporablja preveč olja. Če motor še naprej deluje pri nizki ravni olja, je to lahko posledica poškodbe ojnice ali ležaja ojnice.
4. Pregled vida
Edini zanesljiv način, da ugotovite, ali je ojnica poškodovana, je, da razstavite motor in pregledate ojnico, ležaje, batne sornike in ročično gred, ki drsi naprej in nazaj med ležaji ojnice. To je seveda drag predlog, a zlomljena ojnica tako ali tako zahteva popolno obnovo motorja.