2-taktni v primerjavi s 4-taktnimi puhalniki listja

Puhalniki listja, ki pogosto veljajo za neopevane junake vzdrževanja vrtov, imajo moč spremeniti neurejeno dvorišče v nedotaknjeno pokrajino. Zdaj je čas za nadgradnje, tako da bodo pripravljene, ko vse to listje odpade.

Obstajata dve vrsti motorjev za puhalnike listja: dvotaktni in štiritaktni. Vsak izdelek ima edinstveno razmerje med močjo, težo in zahtevami glede vzdrževanja, ki je zasnovano tako, da ustreza potrebam in željam širokega kroga uporabnikov. Želite podrobno primerjavo med 2-taktnimi in 4-taktnimi puhalniki listja? Potem je ta objava v spletnem dnevniku za vas.

V tem članku si bo BISON podrobneje ogledal, kako delujejo 2-ciklični in 4-taktni puhalniki listja, njihove prednosti in slabosti. Objektivno bomo primerjali njihove lastnosti, učinkovitost porabe goriva, prijaznost do okolja, moč, ceno in splošno zmogljivost. Naš cilj je zagotoviti izčrpen vodnik za obe vrsti puhalnikov za listje in zagotoviti vpoglede, ki vam bodo pomagali sprejeti najbolj informirano odločitev pri nakupu v razsutem stanju na Kitajskem. Preberite, če želite izvedeti več.

2-taktni puhalnik listja

Večina puhalnikov za listje je opremljena z dvotaktnimi motorji, zlasti ročni puhalniki za listje. Uporabljajo preprost, a učinkovit cikel motorja, ki se vrti okoli dveh osnovnih procesov: kompresije in zgorevanja.

• Sesanje in kompresija: Ko se bat med ciklom motorja premika navzgor, se ustvari vakuum, ki potegne mešanico goriva in zraka v motor skozi sesalno odprtino. Ko se bat premika navzdol, se mešanica goriva in zraka stisne v pripravi na naslednji postopek.

• Zgorevanje in izpuh: Stisnjeno mešanico vžge svečka, ki zaradi sile eksplozije potisne bat navzgor. To zagotavlja moč za delovanje puhala. Po izgorevanju bat, ki se premika navzgor, odpre izpušno odprtino, kar omogoči izgorelim plinom, da uidejo in naredijo prostor za svežo mešanico goriva in zraka v naslednjem ciklu.

Dvotaktni motor združuje vse delovanje štiritaktnega motorja v samo dveh gibih bata. Za premikanje batov skozi celoten cikel potrebuje le en vrtljaj motorne gredi. Zato se morata olje in bencin mešati, da ohranita mazanje bata in gonilke.

Prednosti 2-taktnega puhalnika listja

• Lažja teža in bolj kompakten: Enostavnost dvotaktnega motorja pogosto pomeni manj delov na splošno, rezultat pa je lažja in kompaktnejša zasnova.

• Nižja cena: Zaradi enostavne zasnove stroški izdelave dvotaktnega puhalnika listja niso zelo visoki. To pomeni potrošniki. Mnogi ljudje kupujejo 2-taktne puhalnike za listje, ker so običajno cenejši od 4-taktnih puhalnikov za listje.

• Razmerje med težo in močjo: do zgorevanja pride vsakič, ko se bat vrti. To omogoča, da motor proizvede več moči kot štiritaktni motor. Moč, ki jo oddaja, v kombinaciji z nizko težo (povprečen puhalnik listja tehta 10 lbs) omogoča neprekosljivo razmerje med težo in močjo!

• Lažji zagon: Glede na svojo zasnovo imajo dvotaktni puhalniki listja običajno manjši upor v mehanizmu za zagon, zaradi česar je postopek zagona precej preprost.

Slabosti 2-cikličnih puhalnikov listja

• Hrup: hrup dvotaktnega motorja je preprosto preglasen. Prožijo dvakrat pogosteje kot štiritaktni motorji. Z vsakim ciklom dva zvočna vala zapustita izpuh, kar povzroči glasnejši zvok. To kupce pogosto odvrača.

• Učinkovitost goriva: po svoji zasnovi so dvotaktni motorji manj učinkoviti kot štiritaktni motorji. Za enako učinkovitost dela porabijo več goriva.

• Onesnaženost zraka: proces zgorevanja v dvotaktnih motorjih pogosto pusti neizgorelo gorivo, kar povzroči višje emisije in močnejše vonjave, ki so lahko potencialno škodljive za okolje.

• Mešanje goriva: Dvotaktni motorji zahtevajo mešanico olja in goriva, ki ju je treba pred dodajanjem zmešati. To je lahko zelo neurejeno in je dodaten korak pred zagonom puhalnika listja.

4-taktni puhalnik za listje

4-taktni puhalniki listja v svojem bistvu delujejo na štiritaktni motorni cikel, ki je bolj zapleten, a učinkovitejši proces kot 2-taktni puhalnik listja. Štiri stopnje – sesanje, kompresija, zgorevanje in izpuh – delujejo na naslednji način:

• Sesanje: cikel se začne s ciklom sesanja, kjer se bat premakne navzdol, odpre sesalni ventil in v valj potegne čist zrak in gorivo.

• Stiskanje: Ko se sesalni ventil zapre, se bat premakne nazaj v valj in stisne mešanico goriva in zraka v pripravi na vžig.

• Izgorevanje: Vžigalna svečka vžge stisnjeno mešanico goriva in zraka, kar povzroči, da zagori in eksplodira. Ta sila poganja bat navzdol in ustvarja moč, potrebno za delovanje puhalnika listja.

• Izpuh: končno, ko se bat premakne navzgor, se izpušni ventil odpre, da izpusti zgorele pline (izpušne pline) in se pripravi na naslednji vnos zraka v valj.

Posebnost štiritaktnega motorja je neodvisna oljna in plinska komora. To odpravlja potrebo po predhodnem mešanju pred dolivanjem goriva v motor.

Prednosti 4-taktnega puhalnika za listje

• Učinkovitost goriva in čistejše delovanje: Bat porabi gorivo vsake štiri cikle. To je polovica dvotaktnega motorja, ki porabi gorivo vsaka dva cikla. Zato so 4-taktni motorji varčnejši. Medtem pa štiritaktni motorji oddajajo manj onesnaževanja, ker ne potrebujejo mešanja olja ali maziv z gorivom.

• Tišje delovanje: Ti puhalniki za listje na splošno delujejo tišje kot dvociklični puhalniki, kar zmanjšuje onesnaženje s hrupom in jih naredi uporabniku prijaznejše v stanovanjskih območjih.

• Enostavnejše vzdrževanje: Ker imajo štiritaktni motorji ločeni komori za olje in zrak, uporabniku ni treba ustvariti mešanice goriva. Olje nenehno teče zahvaljujoč obtočni črpalki, zaradi česar je motor dobro mazan. Redna menjava motornega olja je eno izmed enostavnejših vzdrževalnih opravil.

• Daljša življenjska doba: Zaradi svoje zasnove in učinkovitosti zgorevanja so štiritaktni puhalniki listja na splošno bolj trpežni in zdržijo dlje.

Slabosti 4-taktnih puhalnikov listja

• velikost in teža: Štiritaktni puhalniki listja so znatno težji zaradi številnih delov, ki jih motor potrebuje za delovanje. So večji in zahtevnejši za manevriranje.

• Težaven zagon: 4-taktni motorji lahko povzročijo večji upor pri zagonu, zlasti v hladnem vremenu, kar je lahko za nekatere uporabnike izziv.

• Višji začetni stroški: vsi dodatni deli, ki sestavljajo štiritaktni puhalnik listja, pomenijo, da je njegova proizvodnja dražja. Zato so štiriciklični puhalniki za listje dražji za potrošnike.

Primerjava med 2-taktnimi in 4-taktnimi puhalniki listja

Zaključek:

V našem prizadevanju, da bi razumeli nianse med 2-taktnimi in 4-taktnimi puhalniki listja, smo odkrili zapletenosti in nianse, ki opredeljujejo vsako vrsto.

Dvotaktni motorji so najpogostejši pri puhalih listja. Potrebujejo mešanico plina in olja neposredno v rezervoar za gorivo. Vendar ima štiritaktni motor, tako kot avtomobilski motor, ločeni komori za bencin in olje. 2-taktni puhalniki listja so lažji, zmogljivejši in imajo nizko ceno, medtem ko so 4-taktni motorji varčnejši pri motorju in porabi goriva.

Kot profesionalni proizvajalec puhalnikov listja na Kitajskem BISON razume te kompromise in spremembe. Ponosni smo, da lahko ponudimo vrsto dvotaktnih in štiritaktnih puhalnikov listja, ki ustrezajo vsem željam in zahtevam. Naši izdelki zagotavljajo kakovost, učinkovitost in vzdržljivost, kar vam in vašim strankam zagotavlja najboljši možni izdelek. Poleg tega so električni in akumulatorski puhalniki listja izvedljive možnosti, kadar imajo uporabniki raje tiho delovanje, ničelne emisije ali imajo omejitve pri ravnanju z gorivom.

BISON prav tako priznava, da je vsako podjetje edinstveno, zato smo v celoti sposobni zagotoviti prilagojene rešitve, ki ustrezajo vašim posebnim potrebam. Naj bomo vaš zaupanja vreden partner.

pogosta vprašanja

1) Kateri je hitrejši, 2-taktni ali 4-taktni puhalnik listja?

Dvotaktni motorji pospešujejo hitreje, zaradi česar je delovanje puhalnika listja težko na začetku, če tega ne pričakujete. Štiritaktni motorji lahko dosežejo višje hitrosti, vendar ne tako hitro kot dvotaktni motorji.

2) Ali lahko v 4-taktnem motorju uporabljam 2-taktno gorivo?

2-taktni in 4-taktni puhalnik listov uporabljata isto gorivo, tj. običajen neosvinčeni bencin z oktanskim številom 87 ali več. Nikoli pa ne mešajte 2-taktnega olja s plinom in ga dajte v 4-taktni motor ali obratno. Zaradi zahtev po mazanju so olja zasnovana za 2-taktne ali 4-taktne motorje. Če uporabite nasprotno, boste poškodovali motor.

3) Kaj bi se zgodilo, če bi v dvotaktni motor natočili čisti bencin?

Za pravilno delovanje dvotaktnega motorja je potrebna mešanica olja in plina. Brez olja bo plin prehitro zgorel in poškodoval motor.